新华社北京6月27日电　又有别称“吹哨东谈主”26日站出来指认kaiyun，他因举报好意思国787型“梦思客机”出产过程中大约生存平安题目而遭袭击。

　　2月20日，在樟宜会展中央举行的新加坡航展上，不雅众在波音公司展台不雅展。新华社发（邓智炜摄）

　　这名机械工名为理查德·奎瓦斯，今日经由讼师向好意思国联邦空运局与好意思国管事平安和健康署投诉，自称本年3月因揭发787型客机前面部耐压舱壁出产过程中生存题目而突遭奉命。

　　耐压舱壁是飞机机身进犯部件之一kaiyun，对截至飞机在翱游中所受压迫、乃至保证机身培养完满成效要害。

　　奎瓦斯由“斯特罗姆”空运公司分发至波音机身提供商例必锐空运体系公司担任机械工。他自称2023年在例必锐位于堪萨斯州威奇托的工场亲眼看见工东谈主们为迅速断根前面部耐压舱壁上一些紧固件孔支配的油漆，所钻的孔洞比波音设定的步调尺码略大。奎瓦斯合计，这大约会防止飞机的 动力合作压体系，进而对乘客组成严重平安危机。

　　奎瓦斯自称见过他加入打造的3架飞机生存上述题目，并崇敬最少有10至12架飞机遭到干扰。

　　奎瓦斯称，他2023年10月向波音举报此事，称例必锐未经波音许可私自改造紧固件孔尺码。波音同月开动探访，并奉告例必锐有东谈主举报。奎瓦斯尔后听到共事有日程，“我们中介人有东谈主告讦”。他奉求的讼师业务所指出，奎瓦斯的应用司理得知告讦一过后kaiyun，怀疑奎瓦斯，所以本年3月将其奉命。

　　奎瓦斯偏执讼师指出，波音和例必锐未能防止他所见证的“低于步调的出产和真贵过程”，两家公司对公众和投入东谈主所作念787型客机平安性的声明属“欺骗”。

　　波音解释称，不介入分包商的东谈主事有筹划。就奎瓦斯举报事宜，波音“彻查”后认定“不组成平安隐患，且已处置”。波音同期正评价奎瓦斯26日提交的投诉，称“将彻查任何新指认”。例必锐解释称，公司“提醒层已洞悉关联指认，正赐与探访”，“迎候一起有忧愁的职工站出来”。

　　好意思国联邦空运局在关联声明中说：“浓烈饱读吹任何有平安忧愁的东谈主举报，我们将一起赐与彻查。”联邦空运局本年以来共收到126份关联波音的“吹哨东谈主”举报，客岁入到11份。

　　据好意思国有线电视机消息网报谈，波音737 MAX 9型客机本年1月生成空中门塞衰退事故后，“吹哨东谈主”举报显耀增多。据法新社报谈，奎瓦斯奉求的讼师业务所相似范例另别称“吹哨东谈主”、波音品质项目师萨姆·萨莱普尔的法则业务。萨莱普尔指认波音在飞机出产方位生存不看成念法，造成目前面在役多数787型和777型客机生存“文献过早疲困”等危机。

　　好意思国联邦空运局已对波音伸开多项探访，并提示，先前面一次为期6周的坐蓐审计露馅波音坐蓐过程中诸多题目。联邦空运局另责成众人组就2018年和2019年两起致命空难审查波音平安料理关节。众人组咨问指出，波音料理层和职工之间在公司平安文明上生存“脱钩”。

　　好意思国功令部也认定，波音捏续露馅品质太平安题目，已违反2021年就两起致命空难与其杀青的暂缓告状公约，将在7月7日前面决议是否向波音拿起刑事诉讼。（海域）